„Izdana je građevinska dozvola za najveći prometno-infrastrukturni projekt u povijesti grada Varaždina.“ – rekao je gradonačelnik Grada Varaždina dr. sc. Neven Bosilj na konferenciji za novinare održanoj u utorak u Gradskoj vijećnici na temu nastavka projekta izgradnje podvožnjaka između Supilove i Wissertove ulice te rješavanja problema Kućanske rampe. Na konferenciji su uz gradonačelnika prisustvovali zamjenik gradonačelnika i saborski zastupnik Miroslav Marković te predsjednik Gradskog vijeća Lovro Lukavečki. Gradonačelnik je izvijestio kako je građevinska dozvola za podvožnjak izdana prošli tjedan, 15. listopada te objasnio daljnju dinamiku i tijek realizacije projekta. „Svi znamo da je Kućanska rampa rak-rana o kojoj se priča 50 godina. Pruga dijeli grad na dva dijela i ovim projektom bismo konačno povezali jedan dio grada s drugim. Građevinska dozvola ima 24 mape i to je zaista obiman projekt, da ne govorimo o imovinsko-pravnim odnosima koje je trebalo riješiti. Zahvaljujem Upravi HŽ Infrastrukture, i bivšoj i sadašnjoj. Na ovom projektu radilo se gotovo pet godina da se sve to realizira i da dođemo do ove faze. U Nacrtu Proračuna Grada Varaždina za sljedeću godinu i u projekcijama za 2028. i 2029. godinu, koji sutra izlazi u javno savjetovanje, nalazi se i Kućanska rampa, odnosno podvožnjak Wissertova–Supilova, a stručne službe Grada Varaždina već pripremaju svu potrebnu dokumentaciju za postupak javne nabave. Kad usvojimo proračun, krećemo u javnu nabavu.“ rekao je gradonačelnik Neven Bosilj.
Prisjetio se obećanja ministra Butkovića oko sufinanciranja projekta: „Nadam se da će država i ministarstva održati svoju riječ i da će se uključiti u sufinanciranje ovog projekta, kao što je obećao ministar Butković, a i potvrdio sadašnji ministar Habijan kada je isto tako rekao da donesemo građevinsku dozvolu. Javit ćemo se Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture s građevinskom dozvolom i zamolbom za sufinanciranje, s obzirom na to da je vrijednost ovog projekta prema troškovniku gotovo 28 milijuna eura. To je veliki projekt, sigurni smo da će se na natječaj javiti i inozemni ponuđači. Predviđena realizacija projekta i rok izvođenja radova, nakon potpisivanja ugovora s izvođačem, bit će 24 mjeseca, dakle dvije godine.“ Najavio je kako bi do proljeća 2029. godine mogli imati jedno sasvim novo infrastrukturno rješenje i ulazak u grad Varaždin: „Između ostalog, radimo aktivno i s Hrvatskim cestama. Ovih dana je izdana prva građevinska dozvola, od pet, za proširenje istočne obilaznice na treću i četvrtu traku. Dakle, spaja se takozvani rotor Bauhaus s rotorom kod Židovskog groblja s trećom i četvrtom trakom, a na jednome dijelu nastaje još jedan dodatni rotor na koji će se spojiti ovaj naš projekt podvožnjaka. Dakle, to će biti sasvim novi ulaz u grad, samo za osobna vozila.“ Gradonačelnik je objasnio da cijeli projekt rješavanja problema Kućanske rampe uključuje, osim podvožnjaka, i nove kružne tokove: „Taj novi podvožnjak obuhvaća ne samo podvožnjak ispod gotovo cijelog željezničkog kolodvora, nego obuhvaća i dva rotora, jedan kod sadašnje Kućanske rampe koja se zatvara za sav promet, a drugi ispred željezničkog kolodvora. Obuhvaća denivelaciju Supilove. Dakle, Supilova ostaje u istoj razini, ali ulazi i izlazi u rotor se deniveliraju. Obuhvaća određene zahvate na Pergošićevoj i na Wissertovoj ulici, gdje će svi stanari dobiti servisne pristupne ceste i gdje će se Wissertova ulica spojiti na taj novi rotor na istočnoj obilaznici. Za to smo već ishodili lokacijsku dozvolu i sada rješavamo imovinsko-pravne odnose da bismo izdali građevinsku dozvolu.“
Zaključio je kako će ovaj projekt, jedan od ključnih infrastrukturnih i prometnih projekata u Varaždinu, omogućiti izuzetno bolju povezanost nego što je bila do sada te da vjeruje da će uz potporu države i ministarstva zajednički realizirati projekt. „S obzirom na to da su se otprilike iste situacije podvožnjaka financirale s državne razine i u ostalim gradovima, primjerice Osijeku, Vinkovcima, nadam se da se neće raditi razlika u tome je li u Gradu Gradska uprava druge stranke, a ne HDZ-a.“ – rekao je gradonačelnik. Dodao je kako se Grad Varaždin u konačnici spreman kreditno zadužiti, ali smatra da za investiciju od 28 milijuna eura ipak očekuje da se uključi i država, kao što se uključila i u drugim sredinama.
